VIAJANDO HACIA HUANCAYO

En la sala de espera para viajar a Huancayo nos encontrábamos ya un gran numero de viajeros, algunos de pie, otros sentados al lado de sus maletas, luego dieron la voz de subir al ómnibus, que al llenarse le dieron la orden de salida, al contacto eléctrico se percibió el traquido del motor y empezó su desplazamiento, a la vera de la calzada recostado en un poste de alumbrado publico un borrachín con voz estentórea grita "viva el Apra", un cholo emolientero como una ornamentación en una esquina empieza su trabajo matutino.

El azul del alba diafaniza el aire ralo de esta mañana Limeña, alegría que trina, las llantas orillan el asfalto por la carretera central, al avanzar el vehículo y mostrar la gran cantidad de construcciones y como van desapareciendo los campos, en el asiento del costado mío un anciano de unos 75 años, empezó a hablarme con esa simpleza en la inflexión de la voz, indicándome estamos por llegar a Chaclacayo y me dijo que había sido agente viajero de una casa importadora muy importante, y empezó a llevar la voz cantante, su índice sabio señalaba, anotaba, subrayaba, su charla iba sazonando el viaje, era un apasionado del Perú, de su historia y personajes, como don Fermín Tanguis, que con su algodón de 25 centímetros de fibra salvo la industria algodonera, viejo luchador de la agricultura nacional; luego 3 pasajeros pidieron bajar en Chosica, y así lo hicieron por el parque Echenique.

La sierra es misteriosa, solemne y emana un mensaje impenetrable, profundo, su atormentada geología, horada la profunda oscuridad de sus abismos; en esa breve meseta en que se asienta mi bello pueblo Matucana, contemplo sus callecitas holografiadas de mi niñez primorosa, bajo la luz expandida, en ambos bandos de su quebrada se ven pueblitos asomándose al vacio, a mirarse sus caritas sucias en las aguas del rio hablador, el chofer hace una pascana para desayunar, en las mesas humeaba junto a los tamalitos y los panes cachitos, las rebosantes tazas de café con leche y en los platillos los camotes fritos, y el sabroso queso Matucanino.

El transporte interprovincial empezó nuevamente a ascender, cogiéndose de la cinta negra del camino, pasamos San Mateo y el anciano me dijo, en Cerro de Pasco nació Daniel Alcides Carrión, mártir heroico, se inoculo la verruga y continuo dictando la sintomatología del morbo hasta su agonía; el otro sabio es el doctor Alberto Barton, descubridor de la Bartonela, llamada en su honor, así es hijo esta tierra Peruana produjo grandes hombres, solo que no se les reconoce ni se les alienta, también se cuenta la historia truculenta de Rose Arce o Rosuarse, un emulo de Luis Pardo, un bandolero legendario de ascendencia Francesa que fue el pavor en estos parajes, saqueaba los cargueros que portaban las barras de plata que salían de Cerro de Pasco, al clásico grito de la plata o la vida, dicen que lo mato el indio rojo, por cuestiones de reparto, en algún punto de rio seco se encuentra su tesoro escondido.

El charabán avanza y se ve el rio Mantaro, pronto estaremos en Huancayo y pienso en la mala suerte de este pueblo, al tener tan malos congresistas, la Canchaya, desaforada por contratar a su niñera, y le vuelven a dar el escaño a Tapia Samaniego que en su participación en el Congreso anterior, fue en su oficina del edificio de la Conaco donde se hizo la filmación de la denuncia sobre la corrupción en el Banco Central de Reserva, lo único que hizo este Parlamentario fue despedir a su asesor Ricardo Torres, pocos pusilánimes conocen su propio temor, el temor los priva de oír, es un mal consejero, propio de los que hacen daño es temblar, ante cada noticia, cada insinuación, la verdad siempre se abrirá paso y temblaran los corruptos y algún día este gran país dejara de ser el patio de un gallinero.

LA VIDALITA.

ASÍ ES PAITA SEÑORES.

La provincia de Paita fue creada por ley el 30 de marzo de 1861, fue sancionada por el gobierno del mariscal Ramón Castilla y refrendada por su ministro de gobierno Manuel Morales, al evocar a Paita, tras la densa bruma del recuerdo y del tiempo digo con Enrique López Albujar:

"Esta es Paita, el puerto de todos los piratas,
Guiados por el sino de una fatal estrella,
Como si se tratara de una esquiva doncella,
Venían de otros mares a darle serenata,
Al son de fragorosa música de fragatas".

Desde los remotos tiempos Incaicos y aun antes es probable que por su magnifica bahía abrigada, los convoyes de piraguas indígenas zarpaban de Paita, en viajes cuyo misterio no ha desentrañado la historia, los Mochicas la usaban en sus expediciones por mar, viejas leyendas cuentan la tradición de guerreros de talla alta y en Lambayeque subsiste la hermosa leyenda romántica de Naylamp, que viniera por el camino del mar.


Toda la época anterior a la venida de los Españoles se entrevé en la leyenda, tejida por los cronistas, cuentan que existió el matriarcado, en lo que llamaron la capullana de Amotape, que era vasalla de los Incas, después de la conquista de Huayna Cápac, hay tradición que asegura que este inca paso por Colan e incluso dejo descendencia, pues los antiguos miembros de la familia Machare se enorgullecían de su estirpe Incaica.

En el año de 1531 Pizarro se embarco en Tumbes con su gente en 3 navíos, luego de una breve navegación llego a una hermosa bahía y envió su tripulación a tierra, había en ella pocos indios y acudieron en sus balsas, dice el historiador Prescott, les llevaron fruta pescado y vegetales, prueba indudable del generoso espíritu de los paiteños, Pizarro envió a Panamá los 3 navíos, con 30 mil pesos en oro, plata y esmeraldas, como señal de la riqueza de estas tierras.

Amotape es el pueblo mas antiguo de la provincia de Paita, existía ya al arribo de los conquistadores, era un pueblo como el de los comuneros de Tangarara, fuerte e indomable al llegar Pizarro dice el historiador Jerez, gobernaba amotape el cacique Almotaxe, que se enfrento altivo y gallardo a la ruda y férrea soldadesca Española, vencido Almotaxe y su compañero el cacique del Chira fueron muertos en la hoguera, tras cruel y sumario proceso, pero el amor, las mujeres y la muerte van juntos, dice un poeta, cuentan que una hermosa llamada la capullana de Colan, encendió de amor y sumió en la locura a uno de los compañeros de Pizarro.

Paita escribe fray Reginaldo de lizarraga en el siglo XVIII "escala de todos los navíos que bajan del puerto de la ciudad de los reyes a Panamá y México, y de los que suben de allá para estos reinos".

Bella y roja tradición marinera la del puerto de san Francisco de la buena Esperanza, como se le llamo al puerto de Paita, escala obligada de los galeones españoles, fue siempre victima de los corsarios, las sombras atormentadas de Drake, Spilberg, Cavendish, Clipperton y Anson, vagan insomnes en las oscuras sombras de las noches paiteñas.


Sir Francis drake en 1579 sale con dirección a Paita al tener noticias del viaje de galeones cargados de tesoros, a la altura del cabo de san Francisco apresa al navío español "sacafuego" y redujo a cenizas la iglesia, el monasterio y los principales edificios de la ciudad.

En 1587 dice Riva Agüero, sir Thomas Cavendish apreso en Trujillo al piloto de un navío Español y lo envió a Paita como parlamentario, para exigir un cupo a los vecinos paiteños, se negaron hacerlo y se llevaron al piloto mensajero.

Jorge Spilberg en 1615 recala en Paita y avanza hasta la caleta de Colan, pero su proyecto fue desbaratado por doña Paula Piraldo y Herrera de Andrade y Colmenero, encomendera de Colan, quien movilizo a su repartimiento de indios, para oponerse al desembarco, puesta ella cuenta la historia, a la cabeza de numerosa columna ocupa los puestos de mayor peligro, y dio con ello un gran ejemplo que reconforto el espíritu de sus improvisados milicianos, el piloto holandés Spilberg se atemoriza ante los aprestos bélicos de doña Paula Piraldo y demás yerbas, que levo anclas y enrumbo a las Filipinas, el poeta colonial, Luis Antonio de Oviedo y Herrera, conde de la granja en una estrofa de su poema a Santa Rosa de Lima dice:

Sigo con el pirata a Paita
Que me llama, desde Colan
Su ilustre encomendera
Doña Paula piraldo
Cuya fama, el puerto
Preservo de arder en la hoguera.

El rey Felipe III el 15 de octubre de 1618, elogio la hazaña de esta heroína paiteña.

El año de 1680 Watlin, ingles se dirige contra Paita, pero es rechazado vigorosamente, ese mismo año, Cowley y Eaton, del grupo de piratas capitaneados por el Ingles Guarlin recala en Paita, donde apresan 2 navíos fondeados en la rada.
El 21 de marzo de 1720 fue Paita incendiada y saqueada por piratas Franceses al mando de Juan Clipperton, piratas Ingleses la asaltan nuevamente el 13 de noviembre de 1741, bajo el mando de Anson, realizando todo genero de tropelías, decapito la imagen de la virgen de nuestra señora de las mercedes.
Los paiteños proclamaron la independencia antes que en Lima, el 4 de enero de 1821, siendo comandante de la plaza, don Francisco de Frías y Adrianzen, figuras próceres del Perú están unidas indisolublemente a la historia de Paita, en los albores de gesta libertadora los marinos paiteños, Victoriano y Andrés Carcamo, se apoderaron de un navío español, fue el primer buque que aporto el Perú a la flota que comandaba Lord Cochrane.


Miguel Grau, el mas gallardo y generoso de nuestros héroes, se educa en la escuela náutica de Paita, a los 10 años inicia su crucero de gloriosas aventuras, en las elecciones de 1875, es elegido diputado nacional y entre la humilde y oscura tripulación del "Huascar" los héroes anónimos, combaten y mueren decenas de marinos paiteños.


El capitán de navío Juan Noel y Lastra nace en Paita el año de 1810, descendiente por línea materna de los caciques de Colan, los oficiales de nuestra marina Emilio y Raymundo Carcamo mueren heroicamente en la batería Maipú, durante el combate del 2 de mayo de 1866, Camilo Carrillo, marino paiteño y hombre de ciencia trajo a remolque el año de 1865, desde Nueva Orleáns, por el estrecho de Magallanes, los monitores "Manco Cápac y Atahualpa".


El ingeniero Federico Blume y Othon, aprestándose a la defensa de su país de adopción el Perú, construye con obreros paiteños el primer submarino en nuestro país, el año infausto de la guerra del pacifico 1879, realizo exitosas pruebas de inmersión en la bahía de Paita.


En Paita, vivió y murió Manuela Sáenz, amada de Bolívar, según don Ricardo Palma, la única mujer que llego a ejercer imperio sobre el épico libertador, José Garibaldi "el condottiero" legendario anclaba en el puerto, capitán de buques cargados de mercancías y de ensueños.


Paita es así dice Aurelio Miro Quezada Sosa "la primera etapa de la gloria, de quien debe considerarse, sin disputa por la cronología y el espíritu, la primera viajera del Perú".

EL GRAN TERREMOTO DE 1746

La antigua ciudad del Callao era de figura triangular, fue amurallada por el Virrey Pedro de Toledo y leyva, Márquez de Mansera, el costo de la muralla fue de 369,000 pesos, contaba con 13 baluartes y con cañones fundidos en Lima, por el año de 1671 el Virrey Pedro de Castro, Conde de Lemus, la declaro ciudad, caminando el año de 1694, se construyo un hermoso muelle de piedra, traída desde la isla vecina, había en el Callao 7 templos a saber: La parroquia, san Agustín, santo Domingo, san Francisco, san Juan de Dios, la Merced y la compañía de Jesús, había también un palacio para los Virreyes, que sé extendía desde el fuerte llamado Independencia, hasta el sitio denominado el Camotal, quedando al oeste la isla de san Lorenzo, a media legua de distancia y al sur, se encontraba el golfo conocido como mar Brava, casi todos los edificios con que contaba eran de 2 pisos y ocupaban el recinto amurallado.

Tan hermosa población, sucumbió por entero el día viernes 28 de octubre de 1746, como a las 10.30 de la noche, al furor de las ondas, he aquí una ojeada al espantoso cataclismo, el terremoto que tan desastrosos efectos tuvo, tenia un movimiento horizontal, de este a oeste, el padre Lozano de la compañía de Jesús, en una carta dirigida al padre Bruno Morales, de la misma compañía residente en Madrid, le relata lo siguiente:

En el Callao, el mar se hincho a una prodigiosa altura, invadió el terreno seco de la ciudad, hasta varias leguas de distancia y barriendo todo a su paso furioso al regresar, se llevo pueblo, murallas y habitantes, apenas dejo como huella uno que otro trazo de muro, donde antes existió la amurallada ciudad, de las 7 iglesias mencionadas en la parte primera de la introducción, fueron todas sepultadas por sus ondas, solo escapo el padre Arispe, de la iglesia de san Agustín, cerca de 7 mil habitantes perecieron en esta catástrofe, y escaparon solo algunos cientos, porque muchos al tratar de escapar fueron alcanzados por las aguas invasoras, esta salida del mar fue poco después del terremoto, en el puerto se hallaban 23 buques, de los cuales 19 Se fueron a pique, y 4 fueron lanzados hacia tierra firme, de los cuales se pudo salvar algo del cargamento que consistía en trigo, sebos, etc. Una idea del embate marino, es la de la iglesia de san Agustín, que fue arrastrada hasta la isla de san Lorenzo, los temblores eran continuos y duraron hasta el 29 de noviembre.

En Lima en menos de 3 minutos cayeron todos los altos de la ciudad, solo quedaron en pie 25 casas, de 60,000 habitantes murieron aproximadamente 5 mil, todas las iglesias fueron cuarteadas o se derrumbaron, de las 2 torres de la catedral una fue cortada y cayo, lo mismo que la bóveda de la nave y la otra torre se quebró hasta donde estaban las campanas, el resto del edificio fue arruinado, las torres al caer destrozaron las capillas, lo mismo sucedió a otras 5 magnificas iglesias, la de los Agustinos y Mercedarios fueron los que experimentaron mayor daño, el colegio de san Pablo recién acabado de edificar, sufrió también grandes daños, la bóveda de la sacristía y la capilla de san Ignacio se rajaron en muchas partes, los monasterios, conventos y hospitales, también sufrieron grandes destrozos, muchas de las iglesias contenían inmensas riquezas, de oro, plata y piedras preciosas, la casa del noviciado su iglesia y capilla interior cayeron del todo por tierra, la casa de los desamparados quedo inhabitable, la caída de los grandes edificios en los alrededores de la ciudad envolvió en sus ruinas a las casas inmediatas, convirtiendo en escombros a casi toda la ciudad.

En medio del universal espanto que tan terrible catástrofe producía, buscaban todos su salvación como podían, pero muchos caían bajo las paredes, otros en su atolondramiento se estrellaban contra las ruinas, el magnifico arco triunfal construido sobre el puente y que permitía el paso sobre el rió Rimac, era una estatua ecuestre del rey de España Felipe V, obra admirable por la magnificencia de su arquitectura, que fue mandada construir por el Márquez de Villagurena, fue reducida a polvo, el palacio de los virreyes, que comprendía la sala de audiencias, el tribunal de cuentas, la cámara real y las demás oficinas de la administración publica, sufrieron tal destrozo y ruina, que de ellos no quedo vestigios, el tribunal de la inquisición y su esplendida capilla, la real universidad y algunos colegios solo sufrieron pequeños daños, en un instante se perdieron cuantiosas fortunas y capitales, las monjas Recoletas, no quisieron abandonar sus claustros ya en ruinas y prefirieron morir antes que faltar a sus votos, 12 religiosas Carmelitas, inclusive la priora fueron sepultadas por los escombros, además 2 donadas y 4 sirvientas, de la Concepción murieron 2 monjas, del Carmen 1 monja, de las Dominicas y Agustinas 13, de las Franciscanas 2, de las Mercedarias 2, los padres Benedictinos, los Jesuitas, los Agustinos, los Juan de Dianos, no sufrieron ninguna desgracia, fue tanta la consternación general de los habitantes y el terror del que se hallaban poseídos, que no atinaban a salvar el cadáver de sus deudos, esparcidos en los escombros, ni tampoco sus capitales y alhajas enterradas entre las ruinas, en el conflicto del terremoto y aun mucho después, los habitantes de la capital se alojaron en la plaza mayor, temerosos de verse sepultados por los edificios que aun quedaban en pie, en las replicas que siguieron.

Siguió como es de suponer, una extremada escasez de víveres, y una tendencia de los bandidos a cometer robos, por lo que el virrey hizo poner 2 horcas en Lima, y otras 2 en el Callao, para castigar a los malvados.

El virrey José Manso de Velasco, conde de Superunda, se mostró como un héroe en esta funesta calamidad, acudiendo valeroso y solicito a todas partes, para remediar los males, y poniendo pronto y eficaz remedio a las necesidades urgentes de la población.

PETRONILA.

LA CONQUISTA DE HUANCABAMBA

Con el advenimiento del verano y repuesto él ejercito de Tupac Yupanqui de la cruenta lucha contra los aguerridos Ayahuacas, se encamina a la provincia de Huancabamba, como se le conoce ahora, que deriva de (Huancapampa) que resulta de la composición de huanca y pampa, donde huanca o wanca significa (peñón) y pampa (suelo llano, extensa superficie de suelo cubierto de pasto).

Y es que Huancabamba, es una zona demarcada por una cordillera, surcada por numerosos y escarpados peñones, que abrigan llanuras extensas, de variados climas, el Inca Tupac Yupanqui quedo deslumbrado ante el tamaño de estas tierras y su numerosa población, pero que estaba formado de diferentes razas y lenguas, no existía unidad política, económica ni religiosa entre los Huancapampas, reinaba entre ellos divisiones completas, Vivian en constantes agresiones internas, por imponer la bondad de sus creencias religiosas, por ser pródigos en idolatrías, ya que adoraban, animales, plantas, ríos, lagunas, cerros, entre las aves adoraban al cóndor (kuntur) y al halcón (huaman), a la culebra (machahuay o macchakuay) las mismas que les servían en ocasiones por el veneno para sus flechas, entre los Huancapampas se presume reino el culto al dios Huari, pues cerca de la provincia existió la comunidad de indígenas, llamado templo de la vicuña (huari cancha) a estas divinidades y otras le hacían sacrificios humanos y de llamas blancas ( pacochas) entre las constantes luchas que realizaban entre sí, los Vencedores arrebataban como premio a las mujeres y niñas, y a los varones en rituales se los comían, por la desorganización imperante y también por conocer las noticias que sus vecinos los Ayahuacas fueron vencidos, la conquista de los Huancapampas, por parte del Inca Tupac Yupanqui fue fácil, no ofrecieron mucha resistencia, algunos huyeron despavoridos a los bosques y regiones frígidas, guareciéndose en las cuevas, la mayoría por no correr la misma suerte, acabaron por sujetarse al poderoso Imperio del sol.

Doto este noble Inca a los Huancapampas, de sacerdotes y personas versadas en los conocimientos de leyes y costumbres imperiales, les prohibió comer carne humana, con amenazas de muerte y su destrucción total, este prodigioso Inca se esforzó por aglutinarlos, a esta época se remonta el origen de los distritos de Canchaque, Huarmaca y Sondor, así como algunas de las aldeas campesinas como Cachsacoto y Pariamarca, que como un canto lleno de melodías se pronuncia, y me recuerdan una tonada.

Utek pampa

Utek pampita

Tus perdices son de ojos amorosos

Tus calandrias engañadoras cantan al robar

Tus torcazas me enamoran

Utek pampa

Utek pampita

Canchaque, hermosos paisajes y un excelente clima, el agua de sus vertientes es admirable, fue punto de llegada de los chasquis (mensajeros) su nombre dicen se formo así: Kancha ( patio, lugar o espacio cercado, corral sagrado) y Chaqui (pie)

Huarmaca, huarma (muchacho) o huarmi (mujer chica o manceba) y caca ( sierra) o ccacca (peñoleria).

Sondor, deriva de suntur, el padre Bernabé cobo afirma que Sinchi Roca invento el suntur paucar, cuando los jóvenes se preparaban para ser guerreros, ofrecían sacrificios al dios Viracocha, los que iban precedidos por el suntur paucar ( cetro de mando).

Cachsakoto, cachas ( espinas o campos de espinas) y koto (pequeña colina o morro donde hay una aldea o villa).

Garcilazo de la Vega apunta que las provincias de huancapampa, fue una de las mejores por su variedad de cultivos, por lo que el Inca Tupac Yupanqui, los llego a apreciar en demasía.

Miramos con asombro el movimiento de los conquistadores, pero olvidamos las proezas de Tupac Yupanqui, Huancabamba Y Ayabaca, dos provincias andinas, con un común destino, honra a la memoria de este sabio Inca en la medida que lo reclama su gloriosa estirpe, y su recuerdo resplandezca en nuestros corazones.

EL MAR PERUANO

Poco se habla de nuestro mar y el Perú es un país de extenso litoral, con amplias playas y otras pequeñas, y durante siglos las ondas del océano han sido la única comunicación con el mundo exterior; lo que mas me asombra es esa incomprensión y ese olvido para con nuestras 200 millas marinas.

La leyenda ha recogido el viaje del Inca Túpac Yupanqui, que consulta con Antarqui el nigromante que tenia fama de volar como las aves, que le dice que el viaje será favorable y el Inca envía una flota con 20,000 soldados selectos, la navegación les fue propicia, cuentan que arribaron a unas islas que se cree eran las Galápagos y trajeron de regreso gentes de color oscuro, mucho oro, una silla de latón, pellejos y quijadas de animales desconocidos, que se guardaron en Sacsayhuaman como trofeos, dicen que ha estas islas les pusieron por nombres, Ahuachumpi y Ninachumpi, que significan isla de afuera e isla del fuego.

Océano pacifico tu que bañaste las piernas de Vasco Núñez de Balboa, que meciste las naves de Bartolomé Ruiz, que viste a Francisco Pizarro trazar la raya que abrió a los trece del gallo el camino a la leyenda, tu que empujaste los barcos de Magallanes y meciste en tus olas a los piratas, que oíste el tronar de los libres cañones del 2 de mayo y la frase de dignidad ibérica de Méndez Núñez, tu que eres el asombroso sepulcro de don Miguel Grau, honra y prez de los caballeros del mar.

Tu como la vida en el flujo y reflujo que arrastran tus olas, dispersas la civilización y sus desdichas, Ingleses, Españoles, Yanquis, Noruegos, todas las razas, todos los colores, gente brava que se descarga en tumbos en los puertos y los bares, que reciben y devuelven los cinco continentes y los 7 mares, en la que también encontramos en sus cientos de huariques, desde la joven que triunfa, a la niña que ha dado su mal paso, hasta a las desmanteladas de la vida, a las que solo el lastre impide el naufragio, rubias o teñidas, blancas, sacalaguas, trigueñas claras, morenas, capulíes de velamen perfecto, algunas son tan bien despachadas que jalan mas que un remolcador, con el grato calor que da las mentiras del amor a precio.

Cuanta patria para todos en tanto mar como hay, cuantos puertos acogedores para nadar y producir, el agua fría de la corriente de Humboldt me cala hasta los huesos y veo el edificio de lo que fue la Compañía Peruana de Vapores, y recuerdo como esta empresa que en su mejor momento tuvo 25 barcos que recorrían todo el mundo, llego a desaparecer por la culpa de los malditos corruptos que la dirigieron, todo esto lo vi con mis ojos asombrados y abiertos de joven vaporino, también fui testigo de los pescadores en su momento de gloria, llevar anillos, brazaletes y otros objetos todos de oro, y cerrar los lenocinios para ellos solos, el boom de la pesca acabo y todo se vino abajo. 

Esta hermosa tierra arrullada con la frase de Raimondi, el Perú es un mendigo sentado en un banco de oro, sucede que en nuestra patria el mañana del blanco, el no me da la gana del mestizo, el manan taita del indio, son los 3 pies cojos en los que caminamos como pueblo; el océano pacifico es simiente fecunda, por eso el Perú es un pueblo que hasta cuando es malo, se le siente bueno.